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在服务投诉后,要求将ScotRail从荷兰控制中收回

ScotRail曾经

政界人士呼吁经营苏格兰铁路的荷兰公司被人们的苏格兰铁路所取代。

他们希望运营商Abellio尽早放弃,并在其所在地安装一家公有的苏格兰组织。

上周披露的数据显示,延迟和取消困扰着服务网络。

Abellio是荷兰国家铁路公司的子公司,于2014年获得ScotRail特许经营权,并于去年4月接管。

据透露,这份价值70亿英镑的10年期合同有条款允许它在2020年的中途取消。

如果激活,它将看到合同在2022年3月七年后到期。

反对党呼吁苏格兰政府在梦魇开始后撕毁协议。

Neil Bibby MSP

劳工运输发言人Neil Bibby MSP表示:“目前海外的利润应该投资于苏格兰的服务和机车车辆。”

苏格兰绿党联合召集人帕特里克哈维MSP补充说:“我们在目前的特许经营权之前争辩说,苏格兰政府应该试图确保一个非盈利的投标人对ScotRail采取行动。

“具有讽刺意味的是,我们现在有一家公共部门铁路公司来自另一个经营我们铁路的国家。”

ScotRail的统计数据显示,截至8月20日的75个服务中,有24个服务的时间比准时更晚。

遭受打击最严重的车站是格拉斯哥大街,90%的服务延迟,Ardrossan港,89.2%,阿布罗斯,88.4%。

在Companies House提交的账户显示,荷兰公司每月从这笔交易中获利100万英镑。

Humza Yousaf,苏格兰欧洲和国际发展部长
Humza Yousaf,苏格兰欧洲和国际发展部长

交通部长Humza Yousaf周四在议会证实,政府已致函苏格兰铁路联盟,要求制定行动计划。 Yousaf承认:“坦率地说,表现还没有达到我们预期的水平。

“该计划将提供有关ScotRail联盟打算如何将业绩恢复到合同目标水平的证据。”

ScotRail表示,在英国的23家列车运营公司中,绩效统计数据排名第10位。

一位发言人表示:“由于工业行动,皇后街的大型基础设施工程以及将格拉斯哥电气化至爱丁堡线路的计划,我们在几个月内遇到了挑战。

“这无疑促成了我们略微落后于我们苛刻的业绩目标的事实。

“我们已经与苏格兰运输部达成了一项行动计划,关于我们如何将其恢复到我们预期的水平。”

苏格兰运输部表示,他们没有计划启动休息选项。

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