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SOCAR铺平了欧洲零售天然气市场的道路

作者:Gulgiz Dadashova

阿塞拜疆能源巨头SOCAR重新推动欧洲天然气配送领域的更大作用,进入新市场。

SOCAR总裁Rovnag Abdullayev于10月29日宣布,该公司对南欧的黑山气化感兴趣。

阿卜杜拉耶夫说,SOCAR继续为阿尔巴尼亚的天然气配送项目开展工作,黑山表示有兴趣加入该项目。 他说:“我们计划为阿尔巴尼亚和黑山的一个大型气化项目进行联合可行性研究,这个项目将更有利可图。”

SOCAR长期以来在欧洲运营天然气分销网络的计划可以为该国带来额外收入以及通过TAP销售Shah-Deniz天然气的收入。

到本世纪末,阿塞拜疆的天然气可以通过南方天然气走廊到达欧洲,南方天然气走廊每年将从世界上最大的天然气田之一Shah-Deniz II运输数十亿立方米的天然气,储量超过1.2万亿立方米。

随着对向欧洲提供里海天然气的兴趣的复苏,SOCAR开始关注欧洲的天然气配送市场。

2013年,阿塞拜疆的SOCAR购买了希腊天然气配送系统DEFSA 66%的股份。 但在2014年底,委员会开展了一项深入调查,以确定SOCAR对DESFA的收购是否符合欧盟的第三次能源一揽子计划。

欧盟表示担心,作为天然气的供应商和分销商,阿塞拜疆可能会在欧洲的能源领域“过度控制”。

相反,巴库声称,从阿塞拜疆的角度来看,获得DESFA的多数股权没有利益冲突,因为通过SGC泵送的天然气的所有者不是阿塞拜疆,而是Shah-Deniz财团。

目前,巴库正在推动欧盟对SOCAR计划收购希腊天然气配电网的行动表示支持,这将最终加强其在南欧天然气供应系统中的作用。

鉴于阿尔巴尼亚和黑山缺乏天然气基础设施,SOCAR有很好的机会投资这些国家的天然气基础设施和下游市场。

SOCAR参与了阿塞拜疆的石油和天然气勘探,在阿塞拜疆和格鲁吉亚的气化工艺和天然气配送网络管理方面拥有丰富的经验。

2014年底与SOCAR签署协议的阿尔巴尼亚似乎是阿塞拜疆希望尽快忙碌的地方之一。

黑山是一个占多数的山区国家,目前还没有任何天然气分配系统。 气体消耗目前仅限于使用气瓶中的气体。 因此,SOCAR的经验将非常重要,因为在阿塞拜疆甚至山区村庄都提供了天然气。

黑山总理米卢·杜卡诺维奇称赞阿塞拜疆在南部天然气走廊发展中的积极作用,并表示他的国家有兴趣扩大TAP和向该国供应阿塞拜疆天然气。

在最近的巴库访问期间,杜卡诺维奇强调了SOCAR参与在阿尔巴尼亚建立天然气网络的重要性,表示希望该公司将很快参与黑山的气化过程。

与此同时,据报道,保加利亚已邀请阿塞拜疆参与加油站的建设,并投资建设该国的石油和天然气储存设施和炼油厂。

尽管SOCAR作为主要能源项目的一方承担了相当大的负担,但该公司继续其投资海外有前景的项目的政策。

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